Описание

Новый 1 шт. 150 Вт ER11 12000 об/мин бесщеточный двигатель шпинделя постоянного тока 24VDC 42 мм диаметр

【Описание продукта】

Введение продукта передовой технологии, медная катушка для создания полной мощности, моторная Угольная щетка с использованием высококачественной угольной щетки, подшипник импортированный подшипник компании NMB, до и после одного, сиденье подшипника Сделано из высококачественного алюминия и точной обработки, улучшает стабильность двигателя и срок службы. Мотор хорошо герметичен и имеет функции водонепроницаемости и маслозащиты. Моторный резак и гайка патрона изготовлены из высококачественной подшипниковой стали в целом, что делает работу двигателя более стабильной с низким уровнем шума и высокой точностью. Корпус изготовлен из матовой черной металлической краски, которая маслостойкая и износостойкая. Широко используется в гравировальных станках с ЧПУ, сверлильных станках, малых станках, аппаратных ремеслах, полированных, гравировальных станках с ЧПУ и другом оборудовании.

【Technical параметры】

L Рабочее напряжение: DC 24VDC, рабочий ток: 6A, мощность: 0.15KW.

L Скорость вращения: 10000r/min крутящий момент: 150mN. m Сопротивление изоляции:> 2 megohms диэлектрическая сила: 400 V

L Диаметр двигателя: 42 мм, Длина патрона части: 37 мм патрон части, диаметр: 16 мм, Длина корпуса: 90 мм, Длина двигателя: 127 мм.

L радиальное биение шпинделя составляет около 0,02-0,04. Может использоваться для гравировки металлических или неметаллических материалов.

L Патрон ER11, который может быть заменен в соответствии с требованиями к обработке. Он поддерживает 1-7 мм спецификации ER11 характеристики патрона 1, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,175, 3,5, 4,0, 4,5, 5,0, 5,5, 6,0, 6,5, 7,0,

[Выбор мощности и использование]

Прямое напряжение двигателя должно быть напряжением постоянного тока ≤ + 24 В, а ток 4А или более. Рекомендуется использовать импульсный источник питания, оставляя некоторый запас мощности. Если вы используете трансформатор, обязательно фильтруйте выходное выпрямление переменного тока в постоянный ток, иначе это повредит мотор. Красный Порт мотора подключен к полюсу power +, а черный порт подключен к полюсу питания. Не Поворачивайте назад, в противном случае направление двигателя изменяется. Нить должна быть прочно прикреплена. Пожалуйста, установите его соответствующими профессионалами. Во избежание опасности.