Описание

Автомобильный выпрямитель и принцип:

Все электрооборудование на автомобиле питается от батарей и генераторов. Тогда все должны спросить, выход батареи уже DC, тогда какая волна делает фильтр выпрямителя? Не волнуйтесь, давайте начнем с генератора. Автомобильный двигатель приводит генератор для генерации трех комплектов переменного напряжения с различными фазами тремя комплектами y-подключенного статора обмотки, А затем проходит через шесть положительных и отрицательных биполярных кристаллов выпрямителя (выпрямленных зерен), встроенных в генератор, и полное выпрямление волн. Затем он преобразуется в напряжение постоянного тока для подачи электрического оборудования, такого как компрессоры кондиционирования воздуха, аудио, ECUs, катушки зажигания, топливные насосы и фары. Другими словами, все электричество, используемое в автомобиле, поставляется генератором, и батарея является чистым блоком хранения, который преобразует электричество в химическую энергию! В дополнение к мощности, требуемой для запуска двигателя, он также имеет большую емкость для тяжелой нагрузки, и может выполнять функцию компенсации разряда в любое время. Таким образом, сам аккумулятор имеет некоторое регулирование напряжения и эффект выпрямления, и генератор после выпрямления, Тип DC волны все еще имеет некоторые неправильные вибрации, так называемое непрерывное волновое напряжение. Осциллограф может видеть, что напряжение синусоидальное, напряжение колеблется в пределах определенного диапазона, и время высокое и низкое, и разница напряжения от пика до долины составляет 1,6 ~ 1,7. Выше Вольт, повторяя снова, не занижайте падение давления 1,7 вольт. Вы должны знать, что рабочее напряжение вашего автомобиля составляет 12 В, разница в 1,7 вольт, что означает, что ваш автомобиль имеет только 85% эффективность зажигания! В случае синусоидального пика напряжение высокое, Свеча зажигания может работать нормально, и взрывоопасная сила сильна. В долине синусоидальной волны, напряжение низкое, Свеча зажигания не может быть произведена нормально, и взрывная мощность слаба, что, конечно, будет привести к недостаточному топливу, потреблению топлива, накопление масла и так далее. Вышеуказанные характеристики определяется структурой автомобильный генератор. Независимо от того, является ли он высококлассным автомобилем или низкоклассным автомобилем, степень неустойчивости напряжения будет все более заметна в условиях остановки и вождения в городе, если система цепи более высокого уровня окислена, и эффект высокой сопротивления выше. Легче уменьшить силу ускорения, скорость холостого хода и низкую эффективность компрессора кондиционера. Более того, напряжение, которое не стабильно, более важно для самого электрического прибора. Это одна из причин сокращения срока службы. Видно, что свет зависит от регулирования напряжения самой батареи, и эффект на самом деле очень ограничен, потому что внутренняя часть батареи состоит из многих положительных и отрицательных свинцовых листов в сочетании с электролитом, и площадь контакта с электролитом не большая, Для зарядки и разрядки. Производительность, естественно, ограничена, но стоимость регулятора напряжения постоянного тока слишком высока (Максимальное общее потребление тока автомобиля очень большое), поэтому использование емкостной фильтрации для улучшения производительности выпрямителя регулирования напряжения (не влияет на долгосрочное хранение электрической энергии)-простой и недорогой способ. Внутренняя структура конденсатора состоит из двух или более слоев металлической фольги и диэлектрического материала, который имеет эффект быстрой зарядки и разрядки, что может компенсировать недостаточную производительность традиционного аккумулятора. С резким увеличением нагрузки транспортного средства (открытие кондиционера, энергичное включение дроссельной заслонки и т. д.), он может быстро составлять необходимое количество энергии

Упаковочный лист:
(1 шт.); Конденсатор с алюминиевой крышкой