Система контроля давления в автомобильных шинах, датчик el 50448 TPMS, серия GM/Opel, для автомобилей, сброс, активация, EL-50448, программирование

Описание

Автомобильный датчик контроля давления в шинах датчик TPMS сброс активирует систему обучения для Opel GM Программирование инструмент

Для автомобилей GM, оснащенных системой контроля давления в шинах 315 или 433 МГц (TPM), после вращения шины должен быть выполнен "датчик повторного обучения", замена модуля приемника дистанционного управления дверным замком или замена датчика давления в шинах. Эта процедура повторного обучения может быть выполнена с помощью специального инструмента, EL-50448.Also работает на 2014 GM моделях

EL-50448 датчик давления в шинах TPMS активация инструмента OEC-T5

Датчик давления в шинах на моделях в & после 2012 можно читать, только с некоторыми указанными диагностическими инструментами.

Прежде чем система контроля давления в шинах работает нормально, модуль управления корпусом будет записывать идентификационную информацию о каждом положении в датчике давления в шинах; и используйте следующие методы для чтения датчика давления в шинах после замены датчика скорости шин или колес. Пожалуйста, ознакомьтесь со следующими способами:

EL-50448 инструкции по уходу за изделием

EL50448 работает на всех продуктах General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC), изготовленных для североамериканского рынка. Он не будет работать, если вы приобретали датчики, которые являются неправильной частотой. EL50448 подходит для большинства автомобилей G.M, оснащенных системой контроля давления в шинах 315 или 433 МГц (TPM). Эта процедура повторного обучения может быть выполнена с помощью специального инструмента EL-50448.

EL-50448 Параметры:

Высота изделия: 10 дюймов

Ширина изделия: 15 Дюймов

Длина изделия: 20 дюймов

Вес изделия: 0,3 кг

Аппаратная версия: OEC-T5

Версия программного обеспечения: EL-50448

Сертификация внешнего тестирования: CE

Тип материала: высококачественный пластик и металл

Как использовать инструмент активации EL 50448 TPMS

Шаг 1-Войдите в режим наклона

Установите рычаг переключения передач на "P"

Установите переключатель зажигания в режим “ON”

Введите интерфейс отображения давления в шинах по ic

Дик показывает "Нажмите Set/Ctrl для повторного обучения"

Нажмите «Set/Ctrl»

Сигнал поворота горит в течение 3 секунд, а звуковой сигнал горит дважды, чтобы войти в режим обучения

Шаг 2-Считывание информации о датчике давления в шинах

Начните с переднего левого колеса,

Сделайте J-46079 или диагностический инструмент, EL-50448 антенну в положение клапанного сердечника и близко к ободу боковины шины

El-50448 инструмент давления в шинах запускается стартовым переключателем

Успешно считывает информацию о датчиках давления в шинах, когда звуковой сигнал один раз пищит

Шаг 3-тот же метод для считывания другой информации о давлении в шинах

Следуйте описанию выше, чтобы узнать о шинах переднего, правого, заднего и левого колес.

Поворотники горят в течение 3 секунд, и рупор дважды пищит, когда обучение закончено.

Для некоторых транспортных средств, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM), после вращения шины должен быть выполнен "датчик повторного обучения", замена модуля приемника дистанционного управления дверным замком или замена датчика давления в шинах. Эта процедура повторного обучения может быть выполнена с помощью специального 50448 инструментов

EL-50448 вопросы и ответы клиентов:

В1: какие автомобили GM будут EL-50448 TPMS работать?
О1: только автомобили GM около 2003 по настоящее время.
В2: работает ли он на BMWs?
A2: он работает на моем мотоцикле BMW, который использует датчики TPMS марки Schrader в шинах, поэтому я думаю, что BMW auto будет таким же. Есть некоторые странные трюки, которые вы будете
Нужно посмотреть вверх, например, на моем автомобиле Suzuki, вы должны следовать процедуры, включая, с какой шины начать, и с какой вы закончите, так что я уверен, что это должно быть
Подобным для BMW.

EL-50448 покупателей Обратная связь:

1. Работает на грузовиках и автомобилях: простой и недорогой, но отлично работает. Гораздо лучше, чем обратиться к дилеру или в магазин шин, чтобы получить сброс датчиков давления. Я использовала его на своем
Грузовик и машина моей жены, и это заняло всего несколько минут, чтобы сбросить все четыре колеса на каждом.
2. С правильным дисплеем низкого заряда батареи: я никогда не мог получить мои датчики TP Для программирования с помощью метода "let air out" на моем 2007 Tahoe. До того, как у меня был этот инструмент, я просто вспомнила, какие шины были, когда я их вращала, но больше не было. Теперь я могу перепрограммировать их всего за несколько секунд, и дисплей приборной панели правильно показывает, какая шина низкая. Этот инструмент должен быть в комплекте с автомобилем.
3. Простота в использовании: управление этим продуктом является простым и простым. Как было заявлено, трудно быть взволнованным из-за траты этой суммы денег просто для того, чтобы повернуть шины, но учитывая, что дилеры будут взимать плату, это не займет много поездок сервисных визитов, чтобы оплатить агрегат. Что касается работы, то она делает именно то, что она написала, это будет делать без драмы. Поставьте автомобиль в режим сброса и нажмите кнопку на устройстве, следуя инструкциям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.
4. Я не верил, что мне нужен специальный инструмент для вращения шин. Из того, что я понимаю 2010 (2011?) и более старых автомобилей, вы можете использовать любой большой магнит для сброса датчиков давления в шинах. 2011 (2012?) и, по крайней мере, мой 2013 Silverado, вам нужен один из этих вещиц. Этот работает как чемпион, и это тот, на который я получил ссылку через веб-сайт GM.
5. Широкий охват GM транспортного средства: метод дефляции проверен ок только на Chevrolet Volt 2011 год, с El-50448 TPMS relearn инструмент, я мог бы получить 4 TPMS запрограммирован в

Упаковочный лист:

1 x EL-50448 инструмент
Не включает зарядное устройство и аккумулятор.

Информация об изделии: